Continua a persistere il trend di crescita del prezzo dei noli per il trasporto marittimo di container via mare, evidenziato già da novembre del 2020, di cui abbiamo parlato in questo articolo.
Nonostante l’allarme dei caricatori e spedizionieri europei per il rialzo costante dei prezzi e per l’applicazione di tariffe molto superiori a quelle concordate nei contratti, i noli rincarati, la tendenza crescente delle tariffe e i blank sailing sono diventati ormai la norma. Tutte le previsioni sono orientate verso un consolidamento di tale situazione.
Già prima dell’inizio della pandemia, si è rilevato un costante incremento dei noli, in concomitanza con l’introduzione da parte dei vettori dei blank sailing (cancellazione di una toccata di un porto, un'area oppure di un'intera tratta marittima), con evidenti ricadute sui trasporti delle merci.
Gli esperti del settore annunciano che i noli del trasporto dei container raggiungeranno probabilmente il loro picco nel periodo subito dopo il Capodanno cinese - venerdì 12 febbraio -, per poi iniziare a scendere, ma resteranno comunque a livelli elevati e sempre lontani da quelli del 2019. Le prospettive future vedono un assestamento dei livelli più alti, mantenendo ancora lontana dall’attuale scenario la possibilità di un calo del prezzo dei noli container.
