L’obiettivo della proposta è quello di ridurre le emissioni di taliveicoli e accelerare il passaggio verso la neutralità climatica. Ma, questocambiamento per il momento dovrà ancora attendere.
In particolare, è statadecisiva l’opposizione di alcuni paesi tra cui anche l’Italia, che puntanoinvece sui biocarburanti e sui carburanti sintetici come alternativa al soloelettrico, sottolineando che l’elettrificazione dei veicoli non deve esserel’unica possibilità per raggiungere l’importante traguardo delle emissionizero.
In uno scenario internazionale, è chiaro che l’industria cinese è invantaggio rispetto a quella europea per quanto riguarda l’elettrificazionedella mobilità. Invece, l’Italia si troverebbe in una posizione di vantaggionell’implementazione di altre tecnologie come i carburanti biologici el’idrogeno, che assicurano gli stessi risultati dell’elettrico.
Nel nostroPaese l’utilizzo di biocarburanti è fondamentale per raggiungere gli obiettivieuropei di emissioni zero. Negli ultimi anni si evidenzia, infatti, un aumentonell’utilizzo di biometano, oltre al biodiesel, nel settore dei trasporti.Recentemente, anche l’Eni ha messo in vendita un gasolio prodotto al 100% damaterie prime rinnovabili, puntando sempre più verso una transizione climaticaper salvaguardare l’ambiente.
